새로운 국제 회랑은 아세안-중국 무역을

새로운 국제 회랑은 아세안-중국 무역을 촉진합니다
중국 서부 지역과 아세안 회원국 사이의 새로운 국제 육상 해상 무역 회랑은 올해 1분기에 379,000개의 20피트 등가 단위(TEU) 컨테이너를 운송했으며, 이는 전년 대비 33.4% 증가한 수치입니다.

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2017년에 개통된 이 회랑은 중국 서부 지방과 아세안 회원국이 공동으로 건설한 무역 및 물류 통로입니다.

중국 철도 난닝 그룹(China Railway Nanning Group Co Ltd)의 부국장인 Liang Yu는 “과거에는 서부 지역의 상품이 장강과 항로를 통해 아세안 국가에 도달하는 데 한 달이 걸렸습니다.

Liang은 Chongqing에서 배송된 상품이 이제 단 4일 만에 복도를 통해 베트남으로 배송될 수 있다고 말했습니다.

충칭을 교통 허브로 사용하는 이 회랑은 광시 베이부만의 항구를 이용하여 싱가포르 및 기타 아세안 국가의 항구에 도달합니다.

중국의 14개 성을 포괄하는 회랑은 107개 국가 및 지역의 319개 항구와 연결되어 있습니다.

이달 초 광시(廣西)성 난닝(南寧)에서 열린 제12회 범베이부만 경제협력포럼 회랑을 언급하며,

인도네시아 해양 투자 조정부의 Basilio Dias Araujo는 중국-아세안 연결을 위한 더 많은 기회를 가져왔다고 말했습니다.

Basilio는 해양 국가로서 인도네시아가 회랑 건설에 참여하게 되어 기쁘게 생각하고 Beibu Gulf Port를

포함하여 항로를 따라 항구와 협력을 강화한다고 덧붙였습니다.

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Qinzhou, Fangcheng 및 Beihai 항구로 구성된 Beibu Gulf Port는 새로운 무역로에서 중요한 통과 지점 역할을 합니다.

토토사이트 상반기에 항구의 화물 처리량은 1억 3,900만 미터톤으로 전년 대비 6.95% 증가했습니다.

공식 데이터에 따르면 지난 5년 동안 중국과 아세안의 교역량은 2017년 589억 달러에서 2021년 1,077억 달러로 계속 증가했습니다.

캄보디아 왕립 아카데미의 중국 연구소 소장인 Ky Sereyvath 수석 경제학자는 새로운 무역로가 캄보디아의 역사적 성취라고 말했습니다.

그것은 더 큰 세계로 국가를 개방하고 운송 비용과 시간을 절약하는 것 외에도 경쟁력을 향상 시켰습니다.more news

Sereyvath는 또한 캄보디아에 RCEP(지역포괄적경제동반자협정) 사무국을 설립하자는 Hun Sen

총리의 제안이 아세안의 비즈니스 및 무역 허브로 왕국을 건설하기 위한 훌륭한 계획이라고 말했습니다.

한편 RCEP와 캄보디아-중국 자유무역협정(CCFTA)은 캄보디아의 수출 시장을 상당히 확대했습니다.

캄보디아 유엔 아시아태평양경제사회위원회(UN-ESCAP) 국가위원회 위원장인 리 투크(Ly Thuch) 상무장관은 다음과 같이 말했습니다.

이러한 자유무역협정(FTA) 덕분에 캄보디아의 다른 RCEP 회원국에 대한 총 수출액은 2022년

상반기에 전년 대비 10% 증가한 32억8000만 달러에 달했다고 최근 밝혔다.

“이러한 긍정적인 발전은 캄보디아를 이 지역의 생산, 비즈니스 및 투자를 위한 더 중요하고 잠재적인 중심지로 변화시켰습니다.