소셜 미디어 플랫폼은 철도와

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소셜 미디어 플랫폼은 철도와 같은가요? 페이스북과 트위터의 미래는 답에 달려있다

Facebook 및 Twitter와 같은 서비스는 법원이 한 가지 뜨겁게 토론된 질문을 어떻게 결정하느냐에 따라 앞으로 수백만 명의 미국인을 위해 근본적으로 바뀔 수 있습니다.

소셜 미디어 플랫폼을 철도처럼 규제해야 할까요?

최근 텍사스와 플로리다를 비롯한 여러 주에서 이에 대한 법률이 통과되면서 이 문제에 대한 관심이 높아졌습니다.

진행 중인 법적 문제로 인해 일시적으로 차단되었지만, 이 법률은 인터넷의 많은 부분을 정부 규제에 노출시킬 수 있는 소셜 미디어의 법적 지위에 대한 근본적인 재고를 제안합니다.

새로운 법률은 대규모 소셜 미디어 플랫폼이 소송의 위협 하에 서비스 약관을 위반할 수 있는 콘텐츠를 포함하여 현재 허용하는 것보다 훨씬 더 광범위한 콘텐츠를 호스팅하도록 강제할 것입니다.
텍사스와 플로리다 법률은 소셜 미디어 제공자가 일종의 공유자, 즉 강화된 공공 의무와 수정헌법 제1조 권리를 암시하는 특별 레이블이라는 결정에 근거합니다.

과거의 철도나 전신처럼 앱이나 웹사이트가 규제를 받는 것은 인터넷 역사상 처음 있는 일입니다.

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지난 주 대법원은 텍사스 주법이 초기 단계의 결정에서 효력을 발휘하는 것을 막았습니다.

파워볼 추천 그러나 몇몇 대법관은 근본적인 문제가 궁극적으로 법원이 고려하는 것이 중요할 것이며 이전 판결이 기술 플랫폼에 어떻게 적용되어야 하는지는 “전혀 분명하지 않다”고 제안했습니다.
텍사스와 플로리다의 법률이 궁극적으로 유지된다면 다른 주의 정부와 잠재적으로 연방 수준에서 디지털 서비스를 호스팅하는 콘텐츠와 관련하여 파워볼사이트 추천 적극적인 의사 결정권자가 아니라 멍청한 파이프처럼 취급할 수 있는 새로운 기회를 제공할 수 있습니다.
“문제는 소셜 미디어를 그 모델에 넣을 수 있느냐는 것입니다.

파워볼사이트 “라고 텍사스의 소송을 도운 미시간 주립 대학의 법학 교수인 Adam Candeub이 말했습니다.

“그게 맞나요? 맞으면 정부가 규제할 권한이 많기 때문입니다.”
일반 통신사란?
일부 학자에 따르면 일반 운송의 개념은 수백 년 전, 아마도 중세 시대까지 거슬러 올라가며,

원래 어떤 식으로든 상품과 사람을 이동하거나 수용하는 서비스를 다루었습니다.
일반적인 운송업체의 가장 오래된 예로는 여행자에게 잠잘 곳을 제공하는 영국식 여관과 에일하우스 또는 강을 건너는 운송 수단을 제공하는 페리가 있습니다.

고객이 페리 운영자가 상품을 손상시키거나 부당한 요금을 청구했기 때문에 자신이 피해를 입었다고 생각하는 경우 서비스 제공자를 법원에 데려가 구제를 요청할 수 있습니다.
수세기에 걸친 소송을 통해 제품 일관성, 평등한 접근 및 소비자 구제를 중심으로 하는 일반 운송의 핵심 아이디어가 공식화되어 다른 산업으로 확장되었습니다.

오늘날 일반 통신 사업자들은 어떤 사업을 하든 동일한 의무에 직면해 있습니다.

일반적으로 일반 대중에게 서비스를 제공하는 것으로 간주되어야 합니다.

그들은 부당한 차별에 가담할 수 없습니다.

그들은 정당하고 합리적인 가격을 청구해야 합니다.

그리고 그들은 합리적인 치료를 제공해야 합니다.

예를 들어 대중 교통 제공자는 버스와 기차 승객을 안전하게 보호해야 합니다.More news